Открийте ни и в

България

Българите в чужбина: „Демократична България“ 28,76%, ГЕРБ – 22,16%

публикувано

на

Българите в чужбина дадоха най-много гласове за „Демократична България“ на вчерашните избори за европейски депутати – 28,76%. Това сочат данните на ЦИК при 100 процента обработени протоколи от гласуването зад граница.

Втора сила е ГЕРБ с 22,16%. Следват БСП с 15,42% и ВМРО със 7,06%. Пета сила е ПП „Възраждане“ с 4,26% и чак на шесто място изпада ДПС с 4,06 на сто от гласовете зад граница.

На избори за Европейски парламент има ограничение – право на глас имат само българските граждани, които имат едновременно постоянен и настоящ адрес в България или в страна от Европейския съюз поне 3 месеца преди датата на изборите.

Заради това изискване малцина можаха да гласуват на отворените в САЩ и Канада избирателни секции. „Демократична България“ води по получени гласове и в Северна Америка, сочат предварителните данни.

Коментирайте

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

България

Епидемиолог: Наближаваме опашката на епидемията

публикувано

на

от

Виж цялата статия
сн. Стандарт

„В епидемичния процес се наблюдава умора и наближаваме опашката на епидемията“. Това заяви пред БНР доц. Георги Попов, началник на Инфекциозната клиника във ВМА и член на Националния оперативен щаб.

По думите му ще продължат да се появяват единични случаи – някой ден повече, някой ден по-малко, но „стабилно отиваме към епидемичната опашка“, потвърди той.

„Здравната система на България се справи благодарение на това, че ударът не беше толкова силен като в Италия и имахме опита на Западна Европа и Китай“, посочи той.

Аутопсиите, извършени в Павия на починали от вируса показали, че в повечето случаи той е причинител на смъртта, а не придружаващите заболявания. Доц. Попов е убеден, че няма да има втора вълна на епидемията.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

България

Влак прегази мъж: легнал на релсите на гарата в Мездра

публикувано

на

от

Виж цялата статия
сн. Стандарт

50-годишен мъж е бил прегазен от влак на жп гарата в Мездра. Няколко часа по-късно той е починал в болницата във Враца, където е бил откаран след инцидента.

За нещастния случай е подаден сигнал в полицията в Мездра в 17.58 ч. Влакът, прегазил мъжа е пътувал по направление Горна Оряховица – София. Жертвата е с инициали М.Г. и е от Нови Искър, поясняват от областната дирекция на МВР във Враца. Мъжът бил легнал между дясната релса и трети перон на гарата, пише „Конкурент“.

Извършен е оглед на местопроизшествието и са разпитани свидетелите в района.

Двамата машинисти на влака са проверени за употреба на алкохол, дрегерът е отчел 0 промила.

М.Г. е транспортиран до центъра за спешна помощ във Враца в шок, с фрактура на ляв крак и таз, с опасност за живота. След това е преместен в реанимацията, където въпреки опитите на медиците да го спасят, в 23.30 часа е починал.

В полицията в Мездра е образувано досъдебно производство за извършено престъпление срещу двамата машинисти, като е уведомен дежурен прокурор.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

България

Руска компания ремонтира метровлак за близо 5,5 млн. лв. Той даде дефект

публикувано

на

от

Виж цялата статия
сн. Максим Караджов/Дневник

Единият от двата метровлака, върнати на 28 февруари в София след капитален ремонт в Русия, се оказа с дефект и не е пуснат в движение, съобщи „Дневник“, цитирайки изпълнителния директор на „Метрополитен“ ЕАД инж. Стоян Братоев. Те са първите от поръчка за модернизиране на общо 12 метровлака, произведени през 1990 г. за софийското метро. Цената за ремонта на един метровлак излезе 5.35 млн.лева, а общата стойност на поръчката на Столичната община е 65.34 млн.лева без ДДС. Тя бе спечелена от единствения явил се кандидат – руския „Метровагонмаш“. Компанията явно ще остане предпочитаният партньор на българското дружество, ако се съди по плановете му и думите на Братоев.

При представянето на първите ремонтирани влакове направи впечатление, че те са изцяло обновени – изглеждат като нов вид мотриси, но според „Метрополитен“ това са старите, модернизирани напълно. При подобна поръчка в Унгария местните медии са писали, че вместо ремонтирани вагони, „Метровагонмаш“ е върнала нови мотриси, които не са били използвани в московското метро.

„Дефектът е в дисплея, по който се съобщават станциите на пътниците, иначе от време на време се движи като изпитателен. Трябва да се смени чипа, но влакът няма да се кара обратно в завода. Руснаците ще пратят техни специалисти и не искат да им пипаме тази система“, обясни инж. Братоев за проблема с ремонтирания влак.

Договорът с „Метровагонмаш“ предвижда първо да се ремонтират два метровлака с опция, ако София ги одобри,  да се подпише допълнително споразумение за още десет метровлака. Това се посочва в съобщение на руския завод от 25 март. В договора обаче пише, че тя се задейства „ако се осигури допълнително финансиране“.

От съобщението на руснаците става ясно, че през март е била подписана тази опция със софийското метро. Столичната община досега не е обявявала публично този факт.

„Реализирането на опцията говори за положителната оценка от страна на софийския метрополитен за изпълнението (на ремонта) досега“, посочват от руското дружество. Така София дава зелена светлина за ремонт и на останалите 10 метровлака (с общо 40 вагона), въпреки, че единият от двата модернизирани влака е с проблем и не е пуснат в експлоатация.

„Опцията сме я стартирали, но заради коронавируса не могат да се закарат сега и ще започнем да им ги пращаме есента“, потвърди пред „Дневник“ съобщението на руснаците Братоев. Те са най-старите, в движение са от 1998 г. (когато е открито софийското метро). Досега са навъртяли около 1.4 млн.км, разясни причината той.

Проверка на „Дневник“ показа, че всички източноевропейски столици с руско метро, вече са ремонтирали най-старите си влакове. Варшава и Прага сториха това в свои заводи – „Невак“ и „Шкода“, Букурещ е в сътрудничество с френската компания „Алстом“, а Будапеща и после София изпратиха своите в руския завод производител „Метровагонмаш“.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама

Най-четено

Всички права запазени © BG VOICE е най-влиятелният български вестник в Чикаго, САЩ и Канада BG VOICE is the Bulgarian newspaper leader in Chicago, USA and Canada