Открийте ни и в

България

За всяко дете и всеки студент ДАНС иска нонстоп достъп до данните

Агенцията ще знае във всеки момент какво и как учат децата и младежите

публикувано

на

Държавна агенция „Национална сигурност“ иска непрекъснат и пълен достъп до информационните фондове на Министерството на образованието, в които се съдържат данни за всяко дете в предучилищна група, всеки ученик и всеки студент в България. Този достъп трябва да бъде осигурен 24 часа в денонощието 7 дни в седмицата. Така на практика агенцията ще може да знае във всеки един момент за всички ученици и студенти какво учат, къде го учат, дали са прекъснали, какъв е успехът им, къде се местят.

Безпрецедентният достъп до тази информация е предвиден в съвместна инструкция между агенцията и министерството, чийто проект е публикуван за обществено обсъждане. Мотивите към проекта са лаконични, но от тях става ясно, че инициативата е на ДАНС. Агенцията се позовава на чл. 30, ал. 3 от Закона за ДАНС, според която министерствата и ведомствата предоставят на агенцията достъп до информационните си фондове по ред, определен със съвместна инструкция на председателя на агенцията и съответния министър или ръководител на ведомство.

Този член е част от уредбата, по която ДАНС осъществява информационна дейност – „събиране, обработване, систематизиране, съхраняване, анализиране,

използване и предоставяне на информация

 на потребителите от агенцията, на държавни органи, организации, юридически лица и граждани съобразно функционалната компетентност на агенцията“. Всички тези постановки съществуват от 2008 г. в закона. Не е ясно защо сега се пристъпва към искане за достъп до масивите на МОН, което оперира с чувствителна информация за деца, чиито лични данни се ползват от специална закрила, пише в. „Сега“.

От самата инструкция се вижда, че достъпът се осигурява „за справочна дейност“. ДАНС предвижда да ползва няколко информационни бази на министерството – регистъра за документите за завършено основно образование, средно образование и/или степен на професионална квалификация; регистъра за завършилите студенти и докторанти; регистъра на всички действащи и прекъснали студенти и докторанти по степени на обучение и по професионални направления; националната електронна информационна система за предучилищното и училищното образование; информация за движение на децата и учениците. Служителите на агенцията ще влизат в системата на МОН от „автоматизирани работни места“, които ще се ползват единствено за въпросната справочна дейност и „не могат да се използват за достъп до интернет или други мрежи“, пише още в инструкцията.

 

Facebook Коментари

Получавай BG VOICE по имейл
BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Натисни, за да коментираш

Коментирайте

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

България

Тол системата тръгва в България: Какво се променя?

публикувано

на

Виж цялата статия
Снимка: „Капитал“

След няколко обжалвания и отлагания от 1 март в България тръгва новата тол система. Ако ще пътувате скоро до Родината или пък планирате да изкарате там отпуската си, трябва да знаете нещата, които се променят. А те, макар да засягат предимно движението на камионите, ще окажат влияние и на шофьорите на леки автомобили.

Най-общо тол системата предвижда тежкотоварният трафик през България да заплаща тол такса в някои участъци на пътната мрежа. Тол таксата всъщност ще замени досегашната електронна винетка за тежкотоварните камиони и автобусите.

Промяната засяга автомобилите над 3,5 тона, при които таксата ще се формира на база на изминато разстояние – или по-известно като тол. Леките автомобили ще продължат да се таксуват на база на време както и досега. И въпреки че измененията касаят най-вече шофьорите на камиони и автобуси, водачите, които карат леки автомобили в България, също трябва да бъдат внимателни. Причината е, че тол камерите, които ще следят тежкотоварния трафик,

ще „ловят“ и колите без електронни винетки

След като ги заснемат и проверят, те ще бъдат изпращани автоматично в базата данни.

Ако в същия ден шофьорите на коли без винетки бъдат спрени на пътя от мобилните екипи на тол контрола, ще имат възможност да платят по-ниска санкция – т. нар. компенсаторна такса. В техния случай тя е 70 лв. 125 лв. ще е компенсаторната такса за превозните средства между 3,5 т и 12 т и 175 лв. – за тези над 12 т. В противен случай в края на деня ще им бъде изпратен електронен фиш по пощата за плащане на глоба – 300 лева за леките автомобили до 3,5 тона и 1800 лв. за тежкотоварните превозни средства.

Глобата може да бъде избегната, ако в 14-дневен срок от получаване на електронния фиш бъде платена компенсаторна такса. Тя се плаща само по банков път, като в платежното нареждане се посочва номерът на електронния фиш.

След старта на тол системата на 1 март за камионите и автобусите над 3,5 тона компенсаторните такси ще са от 150 до 750 лв. в зависимост от масата на превозното средство и броя оси.

Камерите на тол системата обхващат 10 800 км от републиканската пътна мрежа и въпреки че след 1 март платените участъци за тежкотоварните превозни средства ще са 3115 км, камерите и по останалите трасета ще работят, макар и с нулева ставка. За останалите участъци от републиканската пътна мрежа от общо 20 000 км, за които се дължи електронна винетка, контролът ще се осъществява както и досега – от 105-те мобилни екипа на Националното тол управление. При старта на електронната система не беше възможен контрол от камерите на тола, тъй като през 2019 г. все още имаше валидни хартиени винетки. Очаква се електронният фиш също да заработи ефективно до дни.

Ако водачът откаже да плати на място на мобилните екипи

ще му бъде съставен акт

за установяване на административно нарушение. За да продължи пътя си, шофьорът трябва да плати уикенд винетка за лека кола и седмична винетка – за тежкотоварните автомобили, или съответно от 1 март – т.нар. максимален тол. В противен случай ще му бъде издадено наказателно постановление и ще бъде глобен – с 300 лв. за леките автомобили до 3,5 тона, а за тежкотоварните – с 1800 лв.

След старта на тол системата, ако водачът е декларирал неверни данни за масата, осите и екокатегорията на камиона или автобуса, санкцията е 2500 лв.

Електронният фиш ще се анулира при плащане на компенсаторната такса в срок, както и в случаите, когато пътното превозно средство е обявено за издирване или за него законът не изисква плащане на пътна такса.

Facebook Коментари

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

България

Breaking: Откриха телата на изчезналите баща и син в Стара планина

публикувано

на

Виж цялата статия
Снимка: ПСС

Открити са телата на бащата и сина, които изчезнаха под връх Ботев в Стара Планина в началото на февруари, съобщи за Dir.bg кметът на Калофер Румен Стоянов.

Труповете на 42-годишния Атанас Пенчев и 17-годишния му син Адриан са намерени случайно тази сутрин от жител на Калофер в местността „Паниците“.

„Мъжът, който ги е намерил е планинар от години. Казва се Тодор Мечкарев. Телата са били в района на водохващането на града, в по-ниската част на планината в едно дере. Сега на място са криминалисти и съдебен лекар. Извършва се оглед“, допълни Стоянов.

Атанас и Андриан изчезнаха на 5 февруари. Ден по-рано те тръгнали към връх Ботев. Оставили колата на бащата – „Форд Фокус“ в местността „Паниците“. За последно били видени в сряда около 11 часа в местността „Параджика“.

Издирването на двамата мъже започна на 6 февруари, като бяха проверени всички заслони. На втория ден от издирването спасителите откриха челника на един от изчезналите туристи.

В търсенето им се включиха и 15 военни от 61-ва Стрямска механизирана бригада, които с дрон огледаха подходите към връх Ботев, откъдето за последно е имало връзка с 42-годишния мъж и 17-годишния му син.

През последните дни спасителите претърсваха района и със специално обучени кучета. Участващите в акцията направиха обходите си, като внимаваха да не се струпват на едно място, заради опасност от лавини. На 9 февруари издирвателната операция бе прекратена.

Facebook Коментари

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

България

11-те отсечки край София без винетка. Кметицата ги пусна. Вижте ги

публикувано

на

Виж цялата статия
Снимка: Facebook

Списък с 11 отсечки в рамките на Столична община, за които няма да се изисква винетка, публикува в социалните мрежи кметът Йорданка Фандъкова.

Темата стана актуална през последните дни, след като се разбра, че с въвеждането на тол системата може да отпадне дългогодишната договорка на някои отсечки около София да няма контрол от АПИ.

И обещанието дойде: Без глоби за тези, хванати да карат без винетка край София

Опасенията на жители на Нови Искър, че ще си плащат, за да ходят на работа, ги вдигнаха на протест снощи, а в Бистрица пък неизвестни лица срязаха с флекс преброителна рамка на тол системата.

Нови Искър на бунт срещу винетките: за първи път ще плащат за пътя до София

Неяснотите с винетките разгневиха и премиера Борисов, който заплаши шефа на АПИ Георги Терзийски и му нареди да обикаля площадите около София, за да разяснява на хората кои пътища ще са с винетки и кои не.

Премиерът гневно към шефа на АПИ: По площадите обясняваш, че няма да има винетки

От приложената към публикацията карта прави впечатление, че някои безплатни отсечки са изолирани и от двете си страни от платени такива.

„За всички населени места на територията на Столична община се осигурява път, по който се пътува до София без винетка. Списъкът с тези пътища, който изготвихме, многократно е обсъждан с ръководството на агенция „Пътна инфраструктура“. Това е и позицията, която защитаваме от началото на обсъжданията на тол системата. Ние имаме готовност да участваме в поддръжката на тези пътища, които са част от републиканската пътна мрежа“, пише Фандъкова в профила си във Facebook.

805 коли без е-винетка за ден – 59 шофьори платили компенсаторна тол такса

Правителството одобри днес и обхвата на толсистемата на републиканската пътна мрежа. От 1 март тя обхваща 3115 километра – 803 километра магистрали и 2312 километра – първокласни пътища, съобщи в Министерския съвет министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова.

В списъка на толсистемата са пътища с обща дължина 6050 километра, като пътищата втори клас с дължина 2935 километра са с нулева ставка, посочи тя.

Новото е, че за пътните превозни средства, движещи се с алтернативни горива, ще се плаща 50 на сто от таксата, дължима за стандарт „Евро 6“, каза Аврамова.

Facebook Коментари

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък
Реклама
Реклама

Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама

Най-четено

Всички права запазени © BG VOICE е най-влиятелният български вестник в Чикаго, САЩ и Канада BG VOICE is the Bulgarian newspaper leader in Chicago, USA and Canada