Малцинство от клиенти, често ползващи въздушния транспорт, доминира в почти всички страни с високи авиационни въглеродни емисии, показва анализ на групата Possible във Великобритания. На острова 70% от клиентите на авиокомпаниите са 15% от населението с най-високи доходи, докато 57% изобщо не пътуват в чужбина със самолет. Има призиви за такса за често пътуване - данък, който се увеличава, колкото повече летите всяка година. „Грийнпийс” подкрепя идеята за данъка и също така настоява да се забранят т.нар. „безплатни въздушни мили”, защото според тях това насърчава повечето полети. Участниците в кампанията смятат, че данъците за хора, често ползващи въздушния транспорт, биха били популярни и подкрепени от обществото, тъй като те ще засегнат богатите, които летят най-много. Изследване на групата Possible показва, че в САЩ само 12% от хората са клиенти на 2/3 от полетите. Тази тенденция е аналогична и в други страни с по-високи стандарти: Канада - 22% от населението ползва 73% от полетите; Холандия - 8% от хората са клиенти на 42% от полетите; Китай - 5% от домакинствата заемат 40% от полетите. Джон Совен, изпълнителен директор на "Грийнпийс", заяви пред BBC News: "Данъчното облагане за чести полети е добра идея - но ние трябва да направим нещо и по отношение на бонусите, чрез които авиокомпаниите възнаграждават най-редовните си клиенти. Това е неприлично по време на климатична криза - и то трябва да бъде спряно".
