Открийте ни и в

България

Участъкът на тежката катастрофа на „Тракия“ трябвало да се ремонтира есента

Аргументът бил да не се затруднява пътуването към курортите през летния сезон

публикувано

на

сн. Архив

Участъкът на магистрала „Тракия“, на който в неделя стана тежка катастрофа с 5 жертви, е бил планиран за ремонт през есента. Това съобщи пред bTV Иван Досев от управителния съвет на агенция „Пътна инфраструктура“. Аргументът бил да не се затруднява пътуването към курортите през летния сезон, добави пред Нова телевизия шефът на агенцията Георги Терзийски.

И двамата увериха, че ремонтът е планиран отдавна и отрекоха, че е насрочен след пътното произшествие. Не само мантинелите, но и пътната настилка не е в добро състояние, каза Терзийски.

Пътните шефове отхвърлиха като спекулативни твърденията, че тежестта на катастрофата, при която тир навлезе в насрещното платно, има връзка с факта, че мантинелата е ръждясала. Съоръжението вече се подменя с ново, се видя от репортаж на bTV. „Внушение е, че по- висок клас ограда би предотвратила катастрофата“, коментира Досев. Той добави, че подсилени мантинели се поставят на участъци с висок риск – до бензиностаници, на мостове, при опасност да се навлезе в зона за движение по друго направление – какъвто този участък не е. Той не е и сред определените зони с висока концентрация на пътно-транспортни произшествия.

Пред Нова телевизия Терзийски коментира идеята вместо метални мантинели да се поставят бетонови прегради, както било в Италия, Франция, Испания. По думите му с такива прегради е изграден пътят Бургас – Слънчев бряг, но краш тестове в Германия и Холандия пък показали, че те са опасни за леките автомобили. „Металните са по ефективни, особено при високи скорости и при леките автомобили, защото зоната на въздействие е по-голяма, оградата е по-еластична и вероятността превозното средство да премине или да се обърне, е по малка. Автобуси и лекотоварни автомобили преминават през бетоновите прегради“, каза Терзийски.

Магистралата е „зелен коридор“ по правилата на Европейската комисия като част от мерките срещу икономическите последици заради разпространението на коронавируса, а това означава, че там не могат да се въвеждат ограничения за движението на тирове, съобщи Терзийски. И в други държави няма ограничения на тежкотоварния трафик, ние изпълняваме решение на Министерския съвет, добави той.

Коментирайте

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

България

Държавата спря финансирането на разработката на българска ваксина срещу COVID-19

Работата по ваксината в момента се финансира от френския институт “Пастьор”

публикувано

на

от

Виж цялата статия
сн. Архив/БТА

Проектът за разработване на българска ваксина срещу коронавируса е останал без държавно финансиране до края на годината. Това съобщи пред “24 часа” доц. Пенка Петрова, директор на Института по микробиология към БАН, където се работи по ваксината.

Той не е сред седемте, одобрени от фонд “Научни изследвания” на МОН, обясни тя. Проектът е на стойност 300 000 лв. – таванът, за който може да се кандидатства. Останал е обаче в резервите, които ще се състезават, ако се отпуснат още пари по линия на фонда. Сега отпуснатите средства са в общ размер от 1,7 млн. лв.

В момента разработването на ваксината е стигнало до етап, при който може да започнат изпитвания върху животни. Работата по ваксината в момента се финансира от френския институт “Пастьор”. Одобреният от тях проект на БАН е на стойност 70 000 евро. Той е за период от 1 г. и половина и е предвидено да се разработи до фаза 1, т.е. да започнат изпитвания върху малка група хора, каза доц. Петрова.

Допълнително финансиране от държавата обаче ще даде възможност за по-активна работа върху ваксината, както и продължаването на изпитванията на следващ етап.

Затова от Института по микробиология се надяват да бъдат отпуснати средства за проекта. Ако това не се случи, финансирането му догодина ще успее да го спаси, но може да забави финализирането му. Това означава, че ако с допълнително финансиране сега българска ваксина може да има до 2 г., колкото са изискванията за продължителност на изпитванията, гарантиращи нейната сигурност, без него този период може да се удължи, допълни доц. Петрова.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

България

Божков: наруших принципа си да не се подавам на рекет през 2014 г. (ВИДЕО)

Това е третото видео от поредицата, в която Божков отговаря на въпроси зададени му от потребители в социалната мрежа.

публикувано

на

от

Виж цялата статия
сн. Архив

Хазартният бос Васил Божков публикува трети видеоклип с негово интервю във Фейсбук страницата си. В него той говори за подкупите, които е давал, за да съществува бизнесът му.

„Казвал съм го във всичките си интервюта, колкото и малко да са били. Аз съществувам въпреки политиците. Винаги се развивам въпреки политиците“, с тези думи укриващият се в Дубай обвиняем бизнесмен завършва поредното си видео, публикувано в официалния му фейсбук профил. То е третото от поредицата, в която Божков отговаря на въпроси зададени му от потребители в социалната мрежа.

Преди време той призова хората да гласуват в анкета и обяви, че лично ще отговори на въпросите, които съберат най-голяма читателска подкрепа. Този път въпросът към него беше: „На кои бивши и настоящи политици сте плащали подкуп?“ От видеото се вижда, че Божков е на същото място, където са снимани първите два клипа от поредицата, като на заден план се вижда череп, а той самият пуши пура.

„Имах железен принцип – не се подавах на рекет и изнудване и не плащах подкупи. Наруших го през 2014 г., когато Бойко каза: „Ей тука ще оправим нещата.“ Защото по новия данък трябваше да се закрие както лотарията, така и „Еврофутбол“, казва Божков.

Той припомня и част от бизнесите, с които се е занимавал, като според него е бил изхвърлен от всички тях.

„Ако се върнеш назад в историята, може да се види, че съм имал банка, застрахователна компания, производствени предприятия, корабостроителница и още един куп неща. От всеки един бизнес съм бил изхвърлян постепенно. На какво основание? Без основание. Казвал съм го във всичките си интервюта, колкото и малко да са били. Аз съществувам въпреки политиците. Винаги се развивам въпреки политиците“, завършва Божков.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

България

Блокадите остават: три кръстовища са блокирани и във вторник сутринта

Три големи кръстовище в София – Орлов мост, до Софийския университет и на бул. „Цар Освободител“ остават блокирани

публикувано

на

от

Виж цялата статия
сн. БТА

Три големи кръстовище в София – Орлов мост, до Софийския университет и на бул. „Цар Освободител“ остават блокирани и във вторник сутринта. На тях са разположени палатки на протестиращите срещу правителството.

Заради тази блокада е променен маршрутът на 17 линии на градския транспорт в столицата.

От общината опитват да облекчат трафика в пиковите часове чрез управление на светофарите.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

Най-четено