Шофьорите на камиони с частично увредено зрение се връщат обратно на път

Федералната агенция по безопасност на движението (FMCSA) облекчава правилата за шофиране на тежкотоварни превозни средства от водачи с увредено зрение. Съгласно новите регламенти зад волана на камионите вече ще могат да сядат тези, които имат зрителни проблеми само с едното око. Новите условия вече са публикувани във Федералния регистър и влизат в сила от 21 януари.

Новите стандарти ще позволят на шофьорите да получат разрешение за управление на ТИР на междущатско равнище след като издържат на обнародвани изисквания за острота на зрението. За да получат одобрение, водачите трябва да бъдат прегледани от очен лекар, назначен от министерството на транспорта (DOT) и да отговорят на следните критерии:

– Здравото им око да издържи проверка за далекогледство по теста на Снелен с резултат поне 20/40 с полезрение от най-малко 70 градуса по хоризонталната меридиана. Позволена е употребата на коригиращи зрението лещи;

– да разпознават цветовете на светофара и други устройства, които светят в стандартните зелена, червена и жълта светлина и не страдат от други форми на далтонизъм;

– имали са достатъчно време да се приспособят към корекция на зрението.

В случай, че те преминат зрителния тест успешно, на кандидатите им предстои и пътен изпит, който се извършва от транспортна компания. Очаква се новите правила да дадат възможност на хиляди шофьори на камиони с частично увредено зрение да започнат да превозват товари.

Промените се обсъждат в продължение на повече от година. От Асоциацията на независимите шофьори на камиони (OOIDA) не скриха задоволството си от приетите изменения и обявиха, че това ще помогне на много опитни и доказали се шофьори да се върнат на път:

„Дългоочакваните нововъведения ще елиминират излишната бюрокрация и ще помогнат на хиляди водачи с частично увредено зрение да останат в бранша. Новата програма за оценка на зрението е базирана на изпълнение на условията, позволява да се запази безопасността на пътя и преди всичко премахва ненужното чакане за получаване на разрешително. Всичко, което ще бъде необходимо да седнете зад волана, е преглед от одобрен специалист и преминаване на изпит за каране в реални условия.“, заяви Джей Граймс, началник на отдела за изпълнение на федералните правила към OOIDA.

Канада разрешава на неваксинираните шофьори на камиони да влизат от САЩ

Транспортните специалисти смятат, че FMCSA улеснява правилата най-вече заради внушителния недостиг на шофьори на камиони. Незаетите места в индустрията са причина за отхлабване на затегнати мерки, които не позволяваха на редица водачи да се върнат на работа. В момента компаниите в цялата страна търсят да назначат шофьори и предлагат щедри бонуси за новопостъпили служители. Отливът на водачи започна след настъпването на пандемията от COVID-19, когато редица шофьори се преквалифицираха и започнаха работа в други сектори като например строителство. Това доведе до проблеми във веригата за доставки и рекордни забавяния на стоките, които продължават и до днес.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни.
За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК