Почти 2 милиарда и половина лева са били пренасочени за строителство, ремонти и поддръжка на пътна инфраструктура в страната без одобрение и без давани гаранции за качеството на изпълнението. Финансовият министър Асен Василев определи разкритията на комисията, която проверява договорите за периода 2018-2020 като "скандални" и заяви, че всички тези пътни отсечки в момента са със статут на незаконен строеж. "Някои фирми са се облагодетелствали за сметка на всички участници от пазара. Комисията е преценила, че това са деяния и по смисъла на наказателния кодекс. Пращаме доклада и в парламента, и в прокуратурата", посочи Василев. Вицепремиерът даде примери за ремонтни дейности със странна хронология на изпълнение. Така например проект на стойност от 45 милиона лева е получил възлагане за строеж през август, а проектирането на самия строеж е възложено няколко месеца по-късно. В друг случай проектирането и строителството са били в един ден. Тоест, цялата инженерна подготовка по ремонт и изграждане е приключила за броени часове. Подобен е и случаят с ремонт на 34-я километър на автомагистрала "Хемус". "Цените в заданията са абсолютна фантастика. Всичко е било нагласено, така че да бъдат обслужени определени интереси. Няма как такава картина да се случи без умисъл и специфична цел. Няма как да възложиш проектиране, месеци след като си възложил строителство", посочи финансовият министър. По негово мнение практиката е такава, защото в противен случай всичко трябва да мине по законов път - пускане на обществени поръчки за всяко възлагане, изготвяне на количествени сметки и даване на гаранция за свършената работа. "Отсечките са незаконно строителство и неправомерна държавна помощ. Констатираме още разходване на пари за допълнителни разходи. При автомагистрала "Тракия" например има странни цифри. Записано е, че за ремонт в неин участък са положени над 40 000 часа труд от проектанти. Математически това означава 62 дни работа на екип от 82-а проектанти, които да измислят как да се ремонтира този участък", съобщи той. А има и друг проблем - възлаганията трябва да надвишават малко над 1 милиард за този период, докато те са стигнали 1 000 на обща стойност от 3 милиарда и 419 милиона. По думите на Василев сходни ремонти в различни точки на България се извършват на драматично различна финансова стойност. Например, ремонтите на пътните отсечки Полски Тръмбеш - Обединение и Шабла - Каварна са с разлика от над 400 000 лева. В друг случай ремонт на един километър от първокласен път в Ямбол е излязал на данъкоплатеца 1 милион и 900 000 лева. Финансовото министерство все пак не спести и похвали - за общините Руси и Силистра. Това са единствените по думите на ведомството, които са възлагали ремонти и строителство изцяло по буквата на закона. По-рано в сряда премиерът Кирил Петков обяви, че се прави опит разкритите злоупотреби да бъдат потулени като общественото внимание се насочи към проблемите със Северна Македония. Впоследствие регионалният министър от квотата на "Има такъв народ" Гроздан Караджов даде извънредна пресконференция, на която отхвърли обвиненията и дори се заигра с името на мандатоносителя, наричайки го "Продължаваме измамата".
