В московския завод за автомобили, от който се оттегли френската компания "Рено", ще се произвеждат китайски коли. Освободените от "Рено Россия" мощности ще бъдат използвани от "Камаз", който преговаря с партньора си от Китай - автоконцерна JAC Motors. За сътрудничество с друг китайски производител преговарят отделно московските власти, които формално станаха собственик на активите, но името на този потенциален партньор не е известно. Това съобщи деловият вестник "Ведомости", позовавайки се на два свои източника, запознати с плановете на компанията. Производството трябвало да започне не по-късно от последното тримесечие на настоящата година с коли с двигатели с вътрешно горене, а в бъдеще да се премине на електроавтомобили.
"Рено" (Renault) си тръгва от Русия, като продаде своя дял от 67.69% в "АвтоВАЗ" срещу една рубла на институт за двигатели и автомобилни проекти към министерството на промишлеността и търговията. Московският завод премина в собственост на град Москва срещу същата сума и кметът Сергей Собянин написа в блога си, че там ще се произвеждат коли под бранда "Москвич". Представител на министерството е казал на "Ведомости", че концепцията за това какво ще се произвежда в завода "Москвич" ще бъде представена скоро от правителството на Москва и базирания в Татарстан "Камаз" (в него дял има Daimler Truck AG, но след нападението на Русия срещу Украйна компанията спря да изпраща компоненти за камионите). JAC Motors е по-известна като производител на товарни превозни средства, но има и доста модели на леки коли и SUV благодарение на партньорства с южнокорейците Hyundai, италианците DR Automobiles и германците Volkswagen. "Камаз" вече имат адаптиран от JAC за руските условия лекотоварен автомобил "Компас", а според източник на "Ведомости" за московския завод се обмислял компактният JAC iEVS4. Този модел има вариант с бензинов двигател, но иначе е известен като хибрид и електромобил с цена около 19 хил. евро. Капацитетът на завода "Москвич" е 180 000 коли годишно и при "Рено" инвестицията се е възвръщала при 40-50 хиляди бройки в година. Предприятието няма проблем да произвежда китайска техника, но може да има проблеми с дистрибуцията, защото JAC няма разработена дистрибуторска мрежа в Русия.
