Шофьори, които са употребявали наркотици и са били хванати от органите на „Пътна полиция“ може и да се разминат с наказанието, стига да се докаже, че в момента на шофирането, не са взимали дрога. Депутати от управляващото мнозинство и техни колеги от "Воля" и ДПС предлагат да се смекчат наказанията за шофьори, при които тест отчита употреба на наркотик, но бъде доказано, че в момента на управлението не са били под неговото въздействие. Същото да важи, когато употребата на дрога се установява само на базата на свидетелски показания или със специални разузнавателни средства, предвижда още законопроектът за промяна в НК, публикуван на сайта на парламента. За разлика от алкохола, при който за престъпление се счита само шофирането след употребата на над 1,2 промила, при дрогата няма граница, въпреки че тя оставя следи в организма дори да е приета дни по-рано и отдавна въздействието й да е отминало. Това важи най-вече за марихуаната. "Установяването на метаболит в организма към момента на деянието означава единствено, че някога във времето лицето е употребило наркотично вещество, като е възможно да се касае за период от часове, дни, седмици или дори месеци, и вредният ефект от злоупотребата да е отминал", пишат авторите на предложението в мотивите си, като според тях, ако наркотикът не е повлиял по никакъв начин на поведението на шофьора, водачът не трябва да бъде наказван. Депутатите предлагат употребата на дрога да се установява чрез тест на слюнката, а след това и с кръвна проба. "Ако се докаже наличие на наркотично вещество в слюнката, при това с утвърдените тестери, чиито настройки, специално предназначени за контрол на шофьори, показват положителен резултат само в кратък период след употребата, може да се приеме, че наркотичното вещество оказва влияние и върху реакциите на водача", пишат в мотивите си те. Според тях с предлагана промяна "въпросът ще бъде разрешен чрез баланс между стремежа към нулева толерантност спрямо подобни прояви и основният принцип, че за да се обяви за престъпление, деянието трябва да е общественоопасно". Държавите в Европа са възприели различен подход при криминализирането на управлението на моторни превозни средства (МПС) след употреба на наркотични вещества, разяснява по този повод Аспарух Христов - младши съдия в Окръжен съд-Благоевград, за сайта "Лекс". В Австрия, Хърватия, Кипър, Унгария, Малта и Холандия се прилага т. нар. подход "повлияване/въздействие" (impairment), който се характеризира с това, че за съставомерността на управлението на МПС след употреба на наркотични вещества е необходимо да се докаже освен употреба и повлияване на водача от наркотичното вещество. Изследването на повлияване (въздействие) изисква специално подготвени специалисти за оценка на субективни показатели, както и комплексно разглеждане на лабораторни резултати (изследване на кръв) с оценка на въздействие. Другият подход - "нулевият толеранс", е възприет и се прилага в правните системи на Франция, Италия, Литва, Латвия, Полша, Португалия, Румъния, Словения, Швеция. Характерно за него е това, че за наказателното преследване, респективно за съставомерност на деянието, е необходимо единствено да се установи употреба на наркотично вещество от водача на МПС. Налице е и подвид на нулевия толеранс, а именно "нулев толеранс с гранични стойности" (per se legislation). Това е разновидност на нулевия толеранс, при която са фиксирани числени стойности (граници) за отделните наркотични вещества и/или техни метаболити в кръвта с определен от закона минимум, установяването на който е предпоставка за съставомерност на деянието. България попада в групата на страните, възприели "пълен нулев толеранс", доколкото в диспозицията на чл. 343б, ал. 3 Наказателния кодекс (НК) не е залегнало изискване от обективна страна да се установи повлияване на водача от наркотичното вещество.
