В най-тежките дни от пандемияат в края на март и началото на април, трафикът по основните пътища в Бостън беше намален с повече от 50%, според INRIX, компания в Сиатъл, която използва данни от мобилни телефони за анализ на придвижването на хора и автомобили. Сега трафикът бавно се увеличава и в целия район на Бостън е на около 75% от предпандемичните нива. В цялата страна обемите на трафик в началото на юни са били с около 27% под нивата от преди година, в сравнение с около 60% през април, според Масачузетския департамент по транспорта. Дори при възобновяване на трафика автомобилите все още се движат свободно по много пътища, като типичните скорости са около 60 мили/час през всички часове на деня. „В средата на юни сме и вече сме на 75%, къде ще бъдем в деня след Деня на труда?“, казва Крис Демпси, директиор на организацията "Транспорт за Масачузетс". „Ако отново сме на 100% или 98%, от една страна ще кажем, че е облекчение, че икономиката се завръща и нещата се връщат към нормалното си състояние, но ако го няма, ще пропуснем възможност да върнем икономическия растеж", допълва той. С трафика се връщат и нервите на пътя, макар че все още повечето коли успяват да се измъкнат от основните пътни артерии до 17:00 часа. Това означава, че повечето служители напускат работните си места преди 17:00 часа. Транспортните анализатори и изследователите отдавна отбелязват, че магистралите могат да се справят с голям брой превозни средства за известно време. 2 200 коли в едната лента е грубото им изчисление за максимума коли, за да се придвижват всички комфортно и да не трябва да се навират гума до гума, когато трябва да сменят лента.
