Влак 2601, първи вагон, купе N 2, втора класа: добре дошли в хвърковатата приемна на Мая Манолова в експреса "Златни пясъци". В продължение на 7 часа и 33 минути – толкова трае "бързото" пътуване с БДЖ между София и Варна – Манолова приема лично жалбите на граждани срещу правителството, чиновниците, монополите, търговските вериги, работодателите, живота, вселената и всичко останало. Това, което я качи на влака, се оказа необяснимият инат на финансовия министър Владислав Горанов. С проекта за бюджет 2019 ще се направи промяна в Закона за НСО, която вади омбудсмана от списъка на лицата с право на специализиран транспорт от държавната охрана "в мирно време". За справка: шофьор и кола от НСО се полагат и на всички членове на Министерския съвет (20 души, без да броим министър-председателя, който се охранява по специален ред), всички конституционни съдии (12 души), зам.-председателите на Народното събрание (трима), председателите на ВКС и ВАС и кмета на София. Същото се полага и на бившите председатели на Народното събрание и бившите премиери в продължение на 4 години след освобождаването им от длъжност. Единствената фигура, която ще бъде лишена нарочно от вече съществуващата привилегия, е омбудсманът. Мотивът: Функциите на Мая Манолова като обществен защитник "не следва да предполагат използването на специализиран транспорт от НСО". За да е ясно: не става дума за пестене на "народната парА". Разрешените разходи както на НСО, така и на омбудсмана не намаляват, а се увеличават през 2019 г. (заради ръста на минималната работна заплата). Толкова ли е скъпа издръжката на канцеларията на Манолова? Някой би казал – наказателна акция заради активността на омбудсмана около протеста на майките. Нo недодяланият маниер с вдигането на слаба топка за забивка от "противника" говори за по-различен замисъл. Отлъчването й от клуба на служебния автопарк е толкова елементарно за отиграване заяждане, че, честно казано, започва да изглежда като любезна услуга, преливане на политически капитал и превръщането й във "великомъченица" на скъперниците от МФ. Сега всички чакат да разберат дали Мая Манолова ще прекъсне 5-годишния си мандат, за да играе за кмет на София, или ще пази сили, за да атакува президентството през 2021 г. През това време турнето й ще продължава с пълна пара (макар и повечето да отива в свирката). Вече е показала, че може да води хорото, а ако пропее, ще надмине Слави Трифонов по продадени места. Цена на редовния билет София–Варна в едната посока: 24,10 лв. Цена за пенсионери и студенти - 12,30 лв. PR-ефектът в рубриката "И те са хора като нас": безценен.