За първи път Uber позволява на шофьорите да имат контрол върху тарифите, с които таксуват пътниците. Но като се има предвид ожесточената конкуренция между услугите за споделени пътуване, специалистите в бранша казват, че това може да доведе до намаляване на цените като цяло. Uber заяви, че тества функцията на три летища в Калифорния - Санта Барбара, Сакраменто и Палм Спрингс. Шофьорите вече могат да таксуват повече от основната такса на Uber, а от другата седмица ще могат и да правят и обратното. Пътниците от своя страна не виждат точно определена тарифа, а варираща цена от една определена сума до друга. По-високата цена не може да надвишава цената на Uber повече от пет пъти. От друга страна шофьорите се притесняват, че възможността да карат на по-ниски цени от обявените може да доведе до подбиване и пазара и да ги принуждава да намалят цените си твърде много. „Не виждам никой да повишава тарифите “, казва Джей Крейдър, основател на сайта Rideshare Dojo и отделно шофьор в Uber и Lyft LYFT. „Дори да има скок на цените, повечето шофьори ще возят на по-ниски цени, защото знаят, че ще така ще имат повече курсове“. Съобщението на Uber идва след като Калифорния прие закон през септември, насочен към прекласифициране на голяма част от независимите контрактори или „работниците на парче“, към които спадат шофьорите на Uber и Lyft. Според него тези шофьори ще трябва да бъдат служители на компаниите за споделено пътуване и така Uber и Lyft ще трябва да плащат данъци за тях. Компаниите за споделено пътуване събраха 30 милиона долара, за да подкрепят инициатива за гласуване срещу новия закон. Едновременно с това Uber лансира този тест с индивидуалното определяне на цените. Причината - за да продължат шофьорите на компаниите за споделено пътуване в Калифорния да бъдат считани за контрактори, те трябва да имат голяма свобода - свобода дори да определят собствените си цени. Не е ясно дали компаниятя няма да реши да въведе подобен модел и в други градове. Засега няма подобни индикации от централата.
