Открийте ни и в

Хай-тек

Facebook и Google, или епохата на двупола

Как двата гиганта се сблъскаха и оцеляха

публикувано

на

Google най-накрая сложи край на социалната си мрежа Google+, и то по най-лошия възможен начин. Преди месец компанията оповести, че личните данни на 500 000 потребители на G+ са били изложени на непозволен достъп заради пробив в сигурността. Американският гигант се възползва от тази възможност, за да обяви „между другото“, че закрива изцяло услугата.

Жалък начин да дръпнеш финалната завеса на проект, в който Google заложи много… преди да изгуби интерес.

С наближаването на 2010 г. компанията усети заплашителния ръст на Facebook. Затова реши да превърне в свой основен приоритет прехода си към социалните мрежи. Идеите преминаха в действия: групата инвестира неколкостотин милиона долара в стартъпи, преди да обяви създаването на Google+ в средата на 2011 г.

Преди всичко това беше защитен ход: Facebook вече беше утвърдена платформа по това време с близо 750 млн. активни месечни потребители.

Много бързо социалната мрежа на Google изпадна в стагнация – очаквано. Предимствата на социалната им мрежа бяха твърде близки до тези на Facebook. Просто не успяха да осигурят реална по-силна функция, която да им помогне да изпъкнат.

През 2014 г. шефът на Google+ напусна. Година по-късно групата оповести края на амбициите си в социалните мрежи, след като Hangouts, Steam и Photos се отделиха от Google+. На повърхността мрежата все пак се поддържаше жива, но на практика компанията вече беше обявила капитулация. Facebook на Марк Зукърбърг беше твърде силен.

И така, катастрофата се случи… Но не уби Google. Пазарната капитализация на компанията нарасна с 800% за 10 години до близо $740 млрд.

Въпреки това двете калифорнийски компании се считаха за тотални врагове. Смяташе се, че възходът към успеха и влиянието на Facebook може да се случи единствено за сметка на Google.

Най-лошият възможен вариант, за който предупреждаваха „пророците“ от дигиталния свят още тогава, беше следният: Facebook да замести Google във всичко. Ситуацията сега е доста различна.

Няма спор, бизнес моделът им е сходен: услугите им са безплатни и двете компании монетизират дейността си чрез онлайн реклами.

И все пак развитието на Facebook не попречи на това на Google. Едната компания е най-голямата социална мрежа в света, другата – безспорният шампион в онлайн търсенето.

Доказателствата са в числата: Facebook има печалби от над $50 млрд. от реклама през последните 12 месеца, а Google в момента печели годишно над $100 млрд. С други думи, двата американски гиганта в момента са превзели онлайн пазара на реклама и са го превърнали в практически дуопол.

Нещо повече: Google не показва почти никакъв интерес към създаването на нова социална мрежа през последните години.

Имаше пазарни спекулации за интерес към изкупуването на Twitter, но те така и не се реализираха в сделка. През август 2017 г. подобни слухове се чуваха за Snapchat. И тогава не бяха предприети никакви действия.

С резервите си от $106 млрд. Google с лекота би могъл да погълне някоя от гореспоменатите платформи, дори може да изкупи и двете (Snap има пазарна капитализация под $9 млрд., а Twitter струва близо $26 млрд. на Уолстрийт). Въпреки това компанията не прави нищо по въпроса.

С един милиарда активни потребители на Google Maps месечно, 1.8 млрд. на YouTube и близо 90% пазарен дял на търсачката си разнообразните услуги на гиганта вече се ползват от огромен брой хора по света. Да не говорим за Android, мобилната операционна система на Google, която работи на над 2 млрд. смартфони и таблети. Google вече поглъща обеми от данни, които са достатъчни да подхранват модела му на реклама.

Притежаването на социална мрежа в момента не е никак лесна задача. Питайте Марк Зукърбърг, който вероятно ще помни трудностите през 2018 г. още дълго време.

Google вече разполага с Google News и YouTube, които са най-близкото нещо до социална платформа, притежавано от компанията днес. Какъв е смисълът да се инвестират огромни суми в разработка на релевантна и конкурентна екосистема, която да се бори с Facebook и перлата в короната му – Instagram?

Такава маневра изглежда по-скоро скъпа и опасна, отколкото смислена. Още в края на август френското поделение на Google оповести, че ликвидира страницата си в Google+ и препоръча на потребителите да следят за последните новини от компанията… във Facebook и Twitter.

Що се отнася до символични действия, надали може да има нещо по-показателно от това.

1 Коментар

  1. agen sbobet bank cimb niaga

    април 2, 2020 at 4:57 am

    You really make it seem so easy with your presentation but I find this topic to be really something that I think I would never understand. It seems too complicated and extremely broad for me. I am looking forward for your next post, I will try to get the hang of it!

Коментирайте

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

Хай-тек

Намериха място за изграждане на колония на Марс

публикувано

на

от

Виж цялата статия
Снимки: NASA

Екип планетарни учени от Вашингтонската академия на науките са открили най-подходящата локация за изграждане на колония на Марс. Това става ясно от новина, разпространена в Live Science, пише dir.bg.

Целта е мястото на евентуалната бъдеща база да защитава нейните обитатели от космическите лъчения. Това е един от най-сериозните проблеми, които стоят пред бъдещите заселници на други планети, и според мнозина именно космическата радиация може да направи подобна мисия невъзможна.

За да се справят с проблема, учените са предложили за локация група пещери, наречени „тръби от лава“. Самите те от своя страна се намират в широк марсиански басейн, наречен Hellas Planitia.

 Комплексът е в близост до екватора

 и там нивата на радиация са по-ниски от други места на Червената планета. Самите тръби блокират 82% от слънчевата радиация.

Междувременно стана ясно, че марсоходът Perseverance на NASA ще излети това лято на важна мисия въпреки глобалната пандемия. Нуждата от социално дистанциране принуди много хора да работят от домовете си, но не спря усилията на екипа на NASA, и ако всичко върви по план, марсоходът ще стигне Марс в началото на 2021 г., съобщи hicomm.bg.

Perseverance e най-новият марсоход на NASA, специално построен за задачата да търси доказателства за съществуването на потенциално обитаеми райони на планетата. NASA ще използва инструментите му и за да търси следи от микробен живот там.

Неочакваната пандемия отложи много космически проекти, но Perseverance не е един то тях. NASA потвърди, че екипът е свършил значителна работа през април и е напът да спази предвиденото за лятото изстрелване. Ако няма други сътресения, това ще стане през юли.

Марсоходът ще бъде изстрелян с ракета Atlas V541, като предвиденото пристигане на Червената планета трябва да стане в средата на февруари 2021 г.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

Новини

27 май, денят, в който САЩ официално се връщат в Космоса

публикувано

на

от

Виж цялата статия
Боб Бенкен и Дъг Хърли. Сн. NASA

Броени дни делят САЩ от официалното им завръщане в Космоса. На 27 май Америка ще върне официално статута си на космическа сила, който изостави преди 9 години – от 2011 г. насам американски астронавти не са летели с американска ракета от американска земя.

На 8 юли 2011 г. от платформа 39А в космическия център „Джон Кенеди“ в Кейп Канаверал, Флорида, бе изстреляна совалката „Атлантис“ с 4 астронавти на борда. След това всички пилотирани полети бяха спрени, совалката бе пенсионирана – отиде в музея на космическия център, а американците плащаха, за да излетят с руски ракети от руска територия и да стигнат до Международната космическа станция (МКС).

В рамките на тези 9 години обаче Русия увеличи цената, за да качи един американски астронавт на някой „Союз“ 4 пъти – до 85 млн. щатски долара. Освен непрестижно

летеното с руски ракети се оказа и скъпо

Сега, на 27 май 2020 г., от същата платформа, която бе използвана и при програмата „Аполо“, ще излети пилотираната ракета носител „Falcon 9“, която ще отнесе космическия кораб „Dragon“ с двама астронавти на борда към международната космическа станция. Целият старт носи името Demo-2, защото се води тестов полет, и е дело на НАСА и частната американска компания SpaceX на милиардера Илън Мъск. Така SpaceX ще стане първата частна компания, която ще участва в реализирането на пилотиран полет. Очаква се цената за един пасажер на Crew Dragon да струва около 55 милиона долара.

Астронавтите, които ще полетят първи, са Боб Бенкен (Bob Behnken) и Дъг Хърли (Doug Hurley) – те бяха избрани за целта още през 2018 г. Бенкен и Хърли работят усилено със SpaceX от 2015 г. Двамата мъже са военни пилоти. Харли прекарва 24 години като тестов и боен пилот с над 5500 часа на борда на над 25 различни самолета. Бенкен е тестов пилот на президентския самолет „Еър Форс“, има над 1500 летателни часа на над 25 самолета. Те са астронавни от НАСА от 2000 г. Бенкен лети на две космически мисии с общо 708 часа в Космоса и 37 часа работа в безвъздушното пространство. Хърли пилотира две космически совалки и прекарва общо 683 часа в Космоса.

Това не е всичко, което ще се случи тази година. Полетът на 27-и е демонстрационен. Истинският полет се води „оперативен“, „редовен“, ще стартира по-късно тази година и

ще бъде с 4-членен екипаж

НАСА още не е съобщила точната дата. Съвсем наскоро НАСА обяви, че американската астронавтка Шанън Уокър и японският астронавт Соичи Ногучи ще бъдат част от тази предстояща мисия на SpaceX до МКС. ЈАXА, космическата агенция на Япония, издаде кратко изявление, потвърждаващо участието на Ногучи. Другите двама участници в нея също бяха обявени преди това – Майкъл Хопкинс и Виктор Глоувър.

Уокър е ветеран от Международната космическа станция, тя е била там през 2010 г., когато прекарва в Космоса 163 денонощия 7 часа и 11 минути. Ногучи също има опит с МКС, той е бил там през 2009 и 2010 г., а преди това е летял със совалка. Майкъл Хопкинс е бордови инженер на космическия кораб „Союз TMA-10M“ през 2013-а, а Виктор Джером Гоувър не е летял досега в Космоса.

Това са хората, които ще летят с кораба на SpaceX. НАСА всъщност избра досега общо девет астронавти, които да проведат първите полети с човек на борда на „Dragon“ и с още един кораб – CST-100 „Starliner“ на „Боинг“. Вторият кораб също премина през тестове в края на миналата година, очаква се нов тестови безпилотен полет през тази есен и веднага след това – пилотиран полет до МКС.

„Falcon 9“ е двустепенна ракета носител за многократна употреба. Ракетата може да изведе на ниска околоземна орбита полезен товар от 10 450 кг и съответно 4540 кг на геостационарна орбита. Това е най-евтината ракета досега – изстрелването й ще струва между 45 и 50 млн. долара.

Космическият кораб за многократна употреба – „Dragon“, отдавна стигна до МКС – още през 2012 г. „Dragon“ прави това няколко пъти в безпилотен режим. В пилотиран режим корабът, който има 18 двигателя, може да превозва до 7 пътника.


Конкуренцията

„New Shepard“ – космически кораб за многократна употреба за суборбитални полети, създаден от американската компания Blue Origin, е отговорът на милиардера Джеф Безос. Това е пилотирана капсула за 6 души, която се изстрелва от едностепенна ракета за многократна употреба. На 40 км височина капсулата се отделя и след това инерционно достига линията на Карман. Ракетата се спуска и каца самостоятелно.

Системата е кръстена на Алън Шепард, първият американски астронавт, извършил суборбитален полет.

На 1 май т.г. суборбиталният кораб на Virgin Galactic на милиардера Ричард Брансън, който се казва SpaceShipTwo, направи първия си тестов полет от космодрума „Америка“ – това е мястото в щата Ню Мексико, което ще бъде платформа за предстоящите комерсиални полети. По-ранни тестови полети бяха извършени от Мохаве в Южна Калифорния. Тестов полет от космодрума „Америка“ означава, че Virgin Galactic е една крачка по-близо до търговските полети.

SpaceShipTwo (търговското име на кораба е VSS Unity) бе изведен от самолета носител WhiteKnightTwo до височина 15 000 м, където се отдели от носача и двамата пилоти направиха няколко независими маневри, след което се насочиха за кацане на космодрума. Пилотите не се изкачиха на суборбитална височина, нямаше такава задача. Важно беше да се провери безопасността на маневри при отделянето и кацането на кораба.

Към днешна дата се продават около 700 билета за полети. По време на кратък полет пътниците ще могат да се насладят на няколко минути безтегловност и да разгледат извития хоризонт на Земята на фона на черното звездно небе.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

Коронавирусът

С Covid-19 идва и възходът на роботите

публикувано

на

от

Виж цялата статия
Снимка: Pixabay
ДЖОШ ХОРУИЦ, Ройтерс

Недостигът на работници и ограниченията за контакти между хората заради пандемията от коронавирус имат потенциала да увеличат търсенето на услугите на роботи в Китай, което може да даде тласък на сектор, който се стреми да се разрасне в промишлен мащаб.

Инвеститори, които са специалисти в сектора на роботиката, казаха, че очакват поръчките от Китай да се увеличат значително тази година, като се има предвид интересът от края на януари, когато вирусът започна да се разпространява.

Обслужващите роботи могат да се превърнат от нововъведение за доставки на храни и напитки в ресторантите и хотелите в армия, която изпълнява

важни задачи в болниците

където има много стриктни правила за избягване на контакт.

Секторът на здравеопазването наистина е много актуален, каза Емил Йенсен, вицепрезидент, отговарящ за китайските продажби, на датската компания Mobile Industrial Robots, която произвежда роботи по поръчка, ползвани както в болниците, така и в заводските цехове.

Отчитаме многократно увеличение на търсенето от болниците, а и много хора се обръщат към нас за първи път, каза Йенсен.

Търсят се роботи за дезинфекция, които разпръскват UV светлина в помещенията, за да убиват микроби.

В сравнение с роботите, които виждате в производствените заводи, тези изглеждат като хитро приспособление, в които няма нищо уникално, казва Гон Пън, заместник-декан на университетската обща болница на Шънчжън.

Когато обаче вирусът удари, различни компании дариха роботи за доставка на храна и дезинфекция на болниците, доказвайки колко са полезни и за предотвратяването на предаването на вируса, така и при извършването на доставки.

Преди да бъдат въведени роботите, всеки път когато медицинският работник трябваше да даде храна на пациент, тя или той трябваше да носят защитно облекло, чието обличане отнема десет минути, каза Гон.

Това се случи, когато защитните средства не бяха в изобилие, така че роботите ни помогнаха много, допълни той.

Шанхайската Keenon Robotics, която отдава продава роботи за доставка на храна на клиентите в ресторантите, като например веригата Haidilao, обяви, че ускорява плановете си да започне

да продава медицински роботи

Планирахме го за по-късно, но вирусът ни накара да ускорим нещата, каза в интервю главният изпълнителен директор Ли Тон.

Пекинската Yunji Robotics, която произвежда роботи за доставка, и шанхайската TMIRob, която прави роботи за дезинфекция, увеличиха разпространението на продукцията си заради вируса, твърди инвеститорът Ю Чън, управляващ директор на компанията за рискови инвестиции Yunqi Capital.

Извън Китай датската UVD Robotics, която произвежда роботи за UV дезинфекция, обяви споразумение за дистрибуция с китайски доставчик на медицинско оборудване. Това ще й помогне да внедри роботите си в китайските болници.

Ю Чън, според когото китайските компании са продали около 15 000 обслужващи робота от 2018 г., каза, че очаква поръчките за обслужващи и дезинфекциращи роботи да се увеличат трикратно тази година.

 


Автоматизация на заводите

Наред с роботите за обслужване пандемията от коронавирус, може да се даде тласък на автоматизацията в заводите.

Много китайски заводи за полупроводници, разположени в епицентъра на разпространението на вируса Ухан, работят без прекъсване, което се обяснява със силно автоматизирания процес на производство според експерти в сектора на чиповете.

Самият вирус обаче също представлява пречка за по-широкото, дълготрайно автоматизиране, тъй като предизвика икономически затруднения за много компании.

Хуан Лю от компанията Mujin, която произвежда интелигентни роботизирани системи за сортиране, посочва, че компаниите често трябва да харчат милиони долари за базов автоматизационен проект, чието приключване може да отнеме шест до дванадесет месеца.

При новите клиенти зависи кой фактор надделява, казва Лю.

Необходимостта е да бъде заменена работната сила през периода на вируса или нуждата да се балансира бюджетът, тъй като продажбите спадат, допълни той.

 

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама

Най-четено

Всички права запазени © BG VOICE е най-влиятелният български вестник в Чикаго, САЩ и Канада BG VOICE is the Bulgarian newspaper leader in Chicago, USA and Canada