Nissan заяви в понеделник, че ще инвестира 2 трилиона йени (17,6 милиарда долара) през следващите пет години за разработване на по-евтина и по-мощна батерия, за да увеличи гамата си от електрически автомобили. Главният изпълнителен директор на японския автомобилен производител Макото Учида заяви, че 15 нови електрически превозни средства ще бъдат налични до фискалната 2030 г. Nissan Motor Co. се стреми към 50% „електрификация“ на моделната гама на компанията, под това, което Учида нарече дългосрочен план „Nissan Ambition 2030“. Електрифицираните превозни средства включват хибриди и други видове екологични модели. Усилията са фокусирани главно върху електрически превозни средства за намаляване на емисиите и задоволяване на нуждите на различни клиенти, каза Учида. Nissan също ще намали въглеродните емисии в своите фабрики, добави той. Компанията се бори да остави зад гърба си скандала с бившия си председател Карлос Гон. Той ръководеше Nissan в продължение на две десетилетия, след като беше изпратен в Япония от френския партньор на алианса Renault, но беше арестуван в Токио през 2018 г. по различни обвинения за финансови злоупотреби. Учида не спомена за скандала, но се позова на „минали грешки“, които обеща, че няма да се повторят в Nissan. „Електрификацията“ се основава на разработването на нов ASSB или изцяло твърдотелен акумулатор, който той категоризира като „пробив“ за това, че е по-евтин и генерира повече енергия от батериите, които се използват сега. Това означава, че електрическите задвижващи системи могат да се използват по-лесно в камиони, микробуси и други по-тежки превозни средства, тъй като батериите могат да бъдат по-малки. ASSB ще бъде в масово производство до 2028 г., надяват се от компаията. Разходите за електрическите превозни средства също ще паднат благодарение на иновациите в батериите до нива, сравними с обикновените бензинови автомобили, каза Учида. „Nissan излезе от криза и е готов да започне ново“, каза той. Всички водещи автомобилни производители, включително японския съперник на Nissan Toyota Motor Corp., работят върху електрически превозни средства на фона на нарастващата загриженост относно изменението на климата и устойчивостта. Глобалните потребители също изискват повече функции за безопасност. Учида каза, че Nissan наема 3000 инженери, за да засили своите изследвания, включително цифрови технологии за превозни средства. Комапнията, базирана в Йокохама, Япония, наскоро пострада от недостига на компютърни чипове, който удари всички автомобилни производители поради локдауните и други мерки, въведени във фабриките за чипове заради пандемията от COVID-19. Производителят на луксозните модели Infiniti, електрическото превозно средство Leaf и спортния автомобил Z прогнозира връщане към рентабилността за фискалната година до март 2022 г., след като натрупа две поредни години на загуби.
