В доклада, който публикуваха, стратезите на Bank of America обявиха, че балоните в технологичните акции и криптовалутите, които отбелязаха голям ръст през последната година, започват да се пукат.

Според банкови стратези, включително Майкъл Хартнет, главен инвестиционен стратег в Bank of America, втората по големина банка в САЩ, рисковият балон в активи като криптовалути и дългосрочни технологични акции започна да се спуква едновременно.

Според доклада, изготвен от стратези, увеличаването на темпа на затягане на паричната политика от Федералния резерв на САЩ (ФЕД) накара инвеститорите да се оттеглят от спекулативните зони.

Кошницата от технологични акции на Goldman Sachs Group падна след година на печалби, като индексът падна с 35 процента от най-високите си стойности.

Индексът Nasdaq Biotech, който изброява биотехнологичните компании, загуби 6,5 процента през първата седмица на новата 2021 година и изживя най-лошото си петдневно представяне от средата на март 2020 г.

Под влияние са и криптовалутите. Биткойнът падна с близо 40 процента от рекордния връх от около 69 000 долара през ноември. Ethereum, втората по големина криптовалута по пазарна капитализация, е надолу с близо 35 процента от най-високото си ниво през ноември.

Джей Хатфийлд, портфолио мениджър в инвестиционната консултантска фирма Infrastructure Capital Advisors, заяви, че ограничаването на ликвидността от Фед ще доведе до повишаване на премии за риск от акции и лихвени проценти, което ще окаже влияние върху технологичните акции, акциите на феномена и отчасти върху крипто активите.

През 2021 г. обаче незаконните транзакции с криптовалути нараснаха с 80 процента до 14 милиарда. Въпреки увеличението делът на незаконните дейности в обема на търговията с криптовалути намалява от 0,60% на 0,15% поради увеличаването на обема на транзакциите с криптовалути.

Миналата година бяха откраднати крипто пари на стойност 3,2 милиарда долара, което е увеличение от 516 процента в сравнение с предходната година.

Криптовалутите се произвеждат чрез изключително сложни компютърни изчисления и не се контролират от централните банки, за разлика от традиционните валути като долара и еврото.

Ето защо регулаторите по света засилват своите предупреждения за измами, докато финансовите одитори работят върху регулации, които са подходящи за индустрията.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК

Това е Mercedes-Benz Vision EQXX – еталонът за автомобилна ефективност. Най-интересното е, че на хоризонта се задава и сериен модел.

Впечатляващата ефикасност на EQXX му позволява да измине 1000 км с едно зареждане на батерията. Това би било достатъчно да се стигне от Берлин до Париж, без да се налага да чакате за зареждане на станциите по продължение на маршрута. От компанията твърдят, че средностатистическият американски водач ще има нужда от едва две зареждания на автомобила в месеца.

Mercedes не разкрива капацитета на батерията на EQXX, но казва, че той е под 100 kWh. От компанията хвърлят в „ефира” още няколко впечатляващи цифри: пакетът батерии е с 50% по-малък обем и е 30% по-лек от този в EQS. Максималното напрежение на системата е 900 волта. Батерията и рамката, която я носи тежи около 495 кг.

Мощността идва от електрически мотор с мощност 150 kW. Mercedes твърди, че задвижващият тракт е толкова ефикасен, че 95% от енергията отива към колелата.

На покрива има слънчев панел със 117 клетки, който захранва много от електрическите системи на борда на автомобила, като вентилаторът на системата HVAC, светлините и инфотейнмънт системата. Отделна литиево-желязно-фосфатна батерия съхранява енергията. В идеални условия тази технология може да гарантира 25 км пробег.

Макар да не става ясно от снимките, но EQXX е много компактен като размери. Дълъг е 4,63 м, а междуосието му е 2,8 м. Това ще рече, че той е по-компактен от настоящата С-класа (дължина 4,74 м, междуосие 2,87 м). той е и много лек за стандартите на електромобилите. Говорим за 1750 кг, което е малко повече от Mercedes-Benz C300 (1675 кг).

Специфичната форма на автомобила е подчинена единствено на аеродинамичната ефективност, заради което не е изненада, че коефициентът на челно въздушно съпротивление е едва 0,17. Самото купе е във формата на капка, а предната част на модела е по-ниска от моделите на Smart. Отзад най-интересен е дифузьорът, който се активира при високи скорости, но остава интегриран в купето.

Специално внимание е обърнато и на гумите с ултра ниско съпротивление, разработени съвместно с Bridgestone.

Акцентът в интериора е дисплеят с диагонал от 120,6 м, минаващ между предните А-колони на автомобила. Резолюцията му е 8к. В купето са използвани много рециклируеми материали, включително тапицерия, изработена от мек като коприна материал Biosteel, веган кожа от гъби, кожа от фибри на кактус, килими на бамбукова основа.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК

Илон Мъск е продал във вторник свои акции в Tesla за още 1 милиард долара, приближавайки се към целта да се освободи от 10% от дела си в американския производител на електрически превозни средства.

Според подадени до Комисията за ценни книжа и борси на САЩ (SEC) документи, Мъск е продал нови около 934 000 акции на стойност от близо 1,02 милиарда долара. Той също така е упражнил правото си на опции върху 1,55 милиона акции на Tesla.

Така общият брой на продадените от 7-и ноември насам акции на милиардера в Tesla достигна около 15,8 милиона акции. Именно на 7-и ноември 2021 г. той публикува анкета в Twitter, питайки дали трябва да продаде 10% от своя дял в Tesla, като мнозинството от неговите последователи подкрепиха подобно действие от страна на изпълнителния директор на компанията за електромобили.

Tesla стана шестата компания в историята на САЩ с пазарна капитализация от $1 трлн.

Общо продажбите на акции на Tesla от страна на Мъск са за малко над 16 милиарда долара. Той също така е упражнил опционното си право за около 22,8 милиона акции – всичките предоставени на него опции, които биха изтекли през следващата година.

По време на анкетата му в Twitter, 10-процентният дял на Илон Мъск в Tesla беше за около 17 милиона акции. Миналата седмица Мъск написа в социалната медия, че е „почти готов и само остават няколко транша“.

Трябва обаче да се има предвид, че повечето от продажбите на акции бяха планирани още през септември, тъй като Мъск трябваше да плати данъци за около 11 млрд. долара.

Tesla обещава милион роботаксита до края на 2020 г.

Коментарите на Мъск от миналата седмица, че продажбите са почти към своя края, спряха едномесечния ценови спад на акциите на Tesla, като компанията успя да си възвърна пазарната капитализация от над 1 трилион долара.

През последния месец акциите на Tesla поевтиняха с около 5%, но само в рамките на последните пет дни на търговия успяха да поскъпнат с 21% и от началото на годината те поскъпнаха с 54%. За сравнение, широкият фондов индекс на Уолстрийт – S&P 500 успя да се повиши през 2021 г. до днес с 27%.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК