24 - 30 март 2021 г.
17
BG
VOICE
СВАЛЕТЕ СИ МОБИЛНОТО ПРИЛОЖЕНИЕ
BG LINKED
И ПУБЛИКУВАЙТЕ БЕЗПЛАТНА МАЛКА ОБЯВА В РЕАЛНО ВРЕМЕ
С
енатори демократи от Ка-
лифорния поискаха от пре-
зидента Джо Байдън да оп-
редели окончателна дата
за поетапното премахване
на леките автомобили, използващи пе-
тролни горива, докато Белият дом се оп-
итва да пренапише правилата за еми-
сиите на въглероден диоксид и други
вредни газове, отделяни от превозни-
те средства, пренебрегнати от бившия
държавен глава Доналд Тръмп.
В писмо, изпратено до Байдън в по-
неделник, сенаторите от Демократиче-
ската партия Алекс Падила и Даян Файн-
стайн призоваха президента на САЩ „да
последва примера на Калифорния и да
определи краен срок, до който всички
нови автомобили да бъдат без емисии“.
Те също така призовават Байдън да въз-
станови правото на Калифорния да оп-
ределя свои екологични стандарти за
автомобилите.
През септември губернаторът на Ка-
лифорния Гавин Нюзъм подписа изпъл-
нителна заповед, с която нарежда на
щатската агенция за въздушните ресур-
си да определи 2035 г. като краен срок
за преминаване към продажби само на
превозни средства
които не отделят емисии
Кандидатпрезидентската кампания на
Байдън от 2020 г. отказа да постави кон-
кретна дата за забрана на продажбите
на нови автомобили, задвижвани с пе-
тролни продукти, но той обеща да уве-
личи дела на електромобилите, както и
на свързаните с тях зарядни станции.
През януари Байдън заяви, че него-
вата администрация ще замени целия
федерален автопарк от 650 000 автомо-
била „с чисти електрически превозни
средства, произведени точно тук, в Аме-
рика, от американски работници“, на-
помня Ройтерс.
Двамата сенатори също така посочват,
че Байдън трябва да използва компро-
мисната сделка, която Калифорния на-
прави с производителите на автомоби-
ли, включително с Ford Motor Co., Honda
Motor, BMW AG и Volkswagen AG, която
попада между изискванията на админи-
страциите на Тръмп и Обама.
„Вярваме, че националната базисна
линия трябва, в абсолютен минимум, да
бъде изградена около техническия ас-
пект, определен от компаниите, които
доброволно са сключили споразумения
с Калифорния“, изтъкват Падила, който
замени вицепрезидента Камала Харис
в Сената, и Файнстайн. „Калифорния и
други щати се нуждаят от силен федера-
лен партньор“, добавят сенаторите.
Малко след като встъпи в длъжност,
Байдън нареди на американските аген-
ции да преразгледат
стандартите
за ефективността
на горивата до юли.
През март 2020 г. администрацията на
Тръмп финализира възстановяването на
стандартите за икономия на горивата,
налагайки 1,5-процентно годишно по-
вишаване на ефективността на горивата
до 2026 г., доста под 5-те процента годи-
шен ръст от времето на администрация-
та на Обама.
Американският Център за биологич-
но разнообразие смята, че сделката на
Калифорния ще подобри икономия-
та при горивата с 2,7 на сто на годишна
база между 2022 и 2026 г.
До април Байдън също така е изискал
от Агенцията по опазване на околната
среда и Националната администрация
за безопасност на движението по пъ-
тищата да преразгледат решението на
Тръмп от 2019 г. да премахне правото на
Калифорния да определя свои стандар-
ти за емисиите и да поставя цели относ-
но броя на екологичните автомобили.
Стандартите за емисии на превозни
средства в Калифорния са приложени
от 13 други щата, както и от окръг Ко-
лумбия, които представляват над 40% от
населението на САЩ.
През януари най-големият амери-
кански автомобилен концерн General
Motors заяви, че планира да прекрати
продажбите на нови бензинови леки и
товарни автомобили до 2035 г. Швед-
ската Volvo, част от групата на китайския
концерн Zhejiang Geely Holding Group,
обяви, че се стреми да електрифицира
цялата своя гама от автомобили до 2030
г. Европейските автомобили на Ford
също ще се очаква да станат напълно
електрически до края на десетилетието.
Чакат от Байдън пълна
забрана на бензиновите коли
X
Сенатори от Демократическата партия го притискат за бързо решение