Открийте ни и в

Новини

Телефонът – триглавата змия в камиона

Шофьорите, които изпращат SMS-и, са 23 пъти в по-голям риск от инцидент

публикувано

на

„Няма да се случи на мен“, си казват много шофьори на камиони за това, че могат да бъдат глобени или да предизвикат катастрофа, ако ползват телефона, докато карат. Други отричат да го правят, но все пак посягат към мобилното устройство зад волана.

Проучване от миналата година на компанията Lytx показва, че шофьорите като цяло ползват телефоните си най-много по пътищата в Лос Анджелис. Следват Едисон, Ню Джърси, Хътчинс, Тексас, Лонг Бийч, Калифорния, Лас Вегас и Блумингтън, Калифорния. Шофьорите на камиони, които изпращат текстови съобщения в движение, са 23 пъти в по-голям риск да създадат някаква опасност на пътя, от тези, които не го правят. В същото време 70% от катастрофите, в които е участвал камион, са се случили, защото човекът зад волана на тежката машина е вършил дейности, които го разсейват (Distracted driving), в които влиза и писането на SMS-и.

Наталия Стоянова, експерт по транспортна безопасност

Ползването на телефона в камиона е забранено от 2012 г. с федерален закон от администрацията за безопасност при тежкотоварните превозвачи (FMCSA). Отделно 47 щата също забраняват на всички шофьори, включително и на професионалните, да държат в ръка каквито и да е мобилни устройства. Наказанията по федералния закон са $2,750 за шофьора и $11,000 за компанията. Множество нарушения

водят до отнемане на книжката

 „Отнемане на книжката за шофьорите на камиони означава, че ще могат да си карат колата, но няма да могат да карат камион“, казва Наталия Стоянова, мениджър в Cellex Consulting Group, която е специалист по безопасност в транспорта. „Изпращането на текстово съобщение отнема само 5 секунди“, допълва тя. „Много шофьори си мислят, че виждат всичко, че са запомнили цялата картина около тях и могат да реагират при всякакви ситуации. Бих ги посъветвала да си завържат очите вкъщи за 5 секунди и да се опитат да прекосят стаята, без да се блъснат. Ще видят, че е доста трудно. Когато си на пътя, обстановката се променя драстично дори и за 5 секунди. Така че е много важно очите на всички да са на пътя, не само на шофьорите на камиони. Ние, в Cellex Consulting Group, караме шофьорите, които идват при нас за обучение по безопасност, освен всичко друго, да направят точно този експеримент пред нас. След него те се убеждават, че всяко невнимание може да е фатално“, казва още Стоянова.

Много шофьори на камиони не осъзнават, че ползването на телефона е

като змия с три глави

защото ако бъдат хванати да го правят, това се отразява в три различни статистики за тяхната пригодност и професионалност. “Освен че се отразява в доклада с нарушения за рейтинга за безопасност на компанията и в справката с нарушенията на шофьора от щата, откъдето е получил книжка (MVR), ползването на телефона се регистрира и на още едно място. Става дума за данните в отделна програма към FMCSA, която служи за проверка на шофьорите преди наемане на работа. Наречена е Pre-Employment Screening Program, справката там се нарича PSP report“, казва Стоянова.

„Повечето шофьори не знаят или не са съвсем наясно с тази програма. Taм се съхраняват доклади от нарушения, катастрофи и пътни проверки от инспекторите на министерството на транспорта (DOT). Има точкова система и за всяко нарушение се начисляват точки. Максимумът е 100 точки. Колкото повече нарушения и точки има един шофьор, толкова по-малко вероятно е да го наемат на работа. Точките, които се начисляват за ползване на мобилно устройство по време на шофиране, са най-високи и имат изключително голяма тежест“, допълва експертът на Cellex Consulting Group.

Разликата между данните в МVR и PSP е в това, че МVR извадките се администрират от агенцията по транспорта в отделните щати, а PSP докладите – от федералната администрация за безопасност за тежкотоварните превозвачи. Според Наталия Стоянова отговорността за безопасността на камионите е както на шофьорите,

така и на транспортните компании

 „Те трябва да обучават шофьорите за последствията от това поведение и да имат политика да не го толерират. Има компании, които слагат блокери в камионите и по този начин телефонът в кабината може да се използва само за входящи разговори. Но и това не е оптимално решение, защото може да възникне спешна ситуация, която ще изисква шофьорът да се обади за помощ. Хубавото е, че технологията е много напреднала и водачите могат да използват слушалка, Bluetooth или гласови команди за набиране на номера и писане на съобщения. Съветвам всички шофьори да се придържат към тези начини за комуникация, за да си спестят глобата и да не съжаляват за причинена катастрофа. Ако са получили съобщение и е толкова важно да отговорят, да спрат в аварийната лента и да го направят, когато камионът не се движи. Не на светофар, защото законът го забранява и защото отнема от вниманието на пътя. При една катастрофа първото нещо, което ще направят полицията и адвокатът на ранените или жертвите, е да извадят разпечатка от телефона. Там се вижда много ясно дали шофьорът на камиона е набирал номер, писал е съобщения или постове във фейсбук или е гледал видеоклипчета“, подчертава Стоянова.

През април шофьор на камион изпращал текстови съобщения, докато се движел по крайградски път, недалеч от Филаделфия, и се блъснал в кола.

При сблъсъка умира 9-годишно дете

 Според разпечатката от телефона той изпратил 18 съобщения, докато се движел, и не спрял на червен светофар. Срещу него са повдигнати обвинения за убийство. Той още чака окончателната си присъда. Миналата година друг шофьор беше осъден на 6 до 15 години затвор за катастрофа, която причинил, защото отговарял на въпросник във фейсбук.

 

Коментирайте

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

Новини

Чехия гони двама руски дипломати, Русия се закани и тя да го направи

публикувано

на

от

Виж цялата статия

Чехия обяви двама души от руското посолство в Прага за персона нон грата и им нареди да напуснат страната, съобщи днес премиерът Андрей Бабиш, цитиран от Ройтерс.

Причината за експулсирането е слух, който служител на посолството е разпространил, за планирано нападение с отрова срещу трима политици в Прага, предаде Франс прес.

„Предприехме съответни и адекватни мерки и обявихме двама служители на посолството за персона нон грата“, добави Бабиш.

Руският депутат Владимир Джабаров заяви, че Русия ще предприеме ответни действия на експулсирането на двамата дипломати, предаде РИА „Новости“.

Руското посолство в Прага каза, че е дълбоко разочаровано от решението на чешките власти, което показва липса на желание в Прага за нормализиране на влошените в последно време двустранни отношения, предаде ТАСС.

Русия ще отговори на решението на Чехия да експулсира двама служители на руското посолство, обяви руският депутат Владимир Джабаров пред РИА Новости.

Със сигурност ще последва реципрочна мярка, предупреди заместник-председателят на Комисията по външни работи към горната камара на руския парламент. Според него това ще влоши отношенията между двете държави и това е погрешен ход от страна на Прага.

Междувременно руското посолство в Прага нарече решението „изфабрикувана провокация“, която показва нежеланието на Чехия за нормализиране на обтегнатите отношения.

„Това е изфабрикувана провокация. Това е недружелюбна стъпка, която се основава на неподкрепени твърдения в медии, показва, че Прага не желае нормализиране на руско-чешките отношения, които се влошиха в последно време не по наша вина. Ние сме дълбоко разочаровани от този подход на нашите чешки партньори, които допълнително намалиха пространството за конструктивен диалог“, подчерта посолството.

По-рано тази година седмичникът Respekt съобщи, че чешките разузнавателни служби подозират, че руски агент е изпратен в Прага, за да отрови шефа на администрацията на 6-и район на чешката столица – Ондрей Колар, и кмета на града Зденек Хриб.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

Новини

Откриха неизвестен вид малки динозаври

публикувано

на

от

Виж цялата статия

Останки от неизвестен вид малки месоядни динозаври, живели преди 90 милиона години, бяха открити в Патагония, предаде Франс прес.

Според аржентинските палеонтолози тази находка може да хвърли светлина върху еволюцията на птиците.

Скелетът е с дължина около 1,5 метра и е бил открит в провинция Рио Негро на около 1100 километра южно от столицата Буенос Айрес.

Новият вид е бил кръстен Overoraptor chimentoi и принадлежи към месоядните динозаври Paraves.

По думите на Матиас Мота от Аржентинския природонаучен музей животното е притежавало много остър нокът на показалеца, който му е служил за нападение. Задните му крайници са били издължени, което предполага, че динозавърът е можел да бяга доста бързо.

През февруари пък екип от учени разпространи нови­ната, че в северната част на Мианмар е открит най-малкият известен досега динозавър. Той бил буквал­но запечатан в кехлибар на 99 млн. години. Екзем­плярът, открит в северната част на Мианмар, се състои от череп, наподобяващ тези на птиците.

Изследователите съоб­щиха също, че диноза­върът е сходен по размер с колибри – най-малката жива птица днес. Докато най-малките динозаври, като наподобяващият пти­ца микро „раптор”, тежат неколкостотин грама, коли­брито – най-доброто срав­нение за новия вид, наре­чен Oculudentavis – тежи само 2 грама.

Находката може да хвър­ли светлина върху това как малки птици са еволю­ирали от динозаври. Че­люстта на динозавъра има изненадващо голям брой зъби. Това изглежда пред­полага, че въпреки малкия си размер, Oculudentavisе бил хищник, който яде на­секоми.

Заедно с черепа са запазени и меки тъкани, по-специално останките на езика на животното, което би могло да даде по-ната­тъшна представа за него­вите биологични белези.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък

Новини

Венеция отново се наводни

публикувано

на

от

Виж цялата статия
Снимка: БГНЕС

Една четвърт от Венеция беше наводнена от почти рекорден прилив за юни, което е необичайно за това време на годината, предаде Асошиейтед прес.

Нивото на водата в разположения в лагуна италиански град достигна 116 сантиметра снощи – третото най-високо равнище за юни. Това показва, че около една четвърт от Венеция е наводнена, предава БТА.

Според градската служба за морско наблюдение необичайно високият прилив за края на пролетта се дължи на буря в Атлантическия океан, донесла силни ветрове и дъждове в Северна Италия. Още един необичайно висок прилив се очаква довечера.

Най-високият прилив за юни беше отчетен през 2002 г., когато нивото на водата достигна 121 сантиметра, а през юни 2016 г. равнището беше 117 сантиметра.

Местните власти не изнесоха пешеходните мостове, които обичайно се използват само в периода между септември и април, когато водите достигат най-високо ниво.

BG VOICE - вече и в Instagram, последвайте ни. За още новини харесайте и страницата ни във Facebook ТУК
Продължете по-нататък
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама

Най-четено

Всички права запазени © BG VOICE е най-влиятелният български вестник в Чикаго, САЩ и Канада BG VOICE is the Bulgarian newspaper leader in Chicago, USA and Canada