Една от основните цели на всеки шофьор на камион е да стигне от точка А до точка Б, да спести гориво и да удължи живота на камиона си. Ето и какво съветват експертите, за да стане това: За да имаме по-нисък разход на гориво, съответно трябва да държим двигателя на по-ниски обороти и да не натискаме педала на газта ненужно. Това обаче води след себе си и други проблеми. Колкото на по-ниски обороти работи един съвременен двигател, толкова повече се натоварва DEF системата (Diesel Exhaust Fluid), което от своя страна води също до разход. За това трябва да се намери златната среда между скоростта и оборотите. Един от сервизите, които могат да са ви полезни е Merx Truck and Trailer. DEF системата, както е известна тя в Северна Америка е течен реагент, използван за пречистване на изгорелите газове на дизеловите двикатели по т.нар. метод на слективната каталитична неутрализация. Тя представлява воден разтвор, състоящ се от 32,5% високоочистен карбамид и 67,5% деминерализирана вода. Реагентът AdBlue позволява да се намали с 90% съдържанието на азотни оксиди (NOx) в ауспуха на дизеловите двигатели. Реагентът AdBlue се впръсква в ауспуха, като в резултат от селективната каталитична реакция азотните оксиди и амонякът се преобразуват в безвредните азот и водна пара. Понякога вдигането на оборотите на камиона позволява натрупания нагар в системата „да се издуха“, но това води и до по-висок разход на гориво.
